Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo đẩy nhanh dự án đường cao tốc Cầu Giẽ

Tại Thông báo số 204/TB-VCPP, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình để hoàn thành trong năm 2012.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, trước mắt tập trung vốn để thi công đạt tiến độ thông xe kỹ thuật đoạn từ đầu tuyến đến cầu Chằm Thị vào quý III/2011.

Mô hình thiết kế đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính tìm nguồn vốn để xử lý ngay nhu cầu vốn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong năm 2011 nhằm triển khai công tác hoàn thiện phục vụ cho việc thông xe đoạn từ đầu tuyến đến điểm nối vào quốc lộ 21, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

UBND các tỉnh, thành phố có liên quan tập trung chỉ đạo hoàn thành dứt điểm các vướng mắc trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ yêu cầu.

Được biết, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình với tổng chiều dài 50,3km, điểm đầu của dự án Km 210+00 trên quốc lộ 1A (thuộc Hà Nội) và điểm cuối km 260+030 trên quốc lộ 10 (thuộc tỉnh Nam Định).

Dự án thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120 km/h. Trong đó giai đoạn 1 xây dựng có 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng thành 6 làn xe. Toàn tuyến có tổng số 13 cầu, 9 nút giao.

Tính đến thời điểm này, dự án đã thực hiện được 81%, giá trị giải ngân đạt 88%.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo đầy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

Tại Thông báo số 204/TB-VCPP,Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình để hoàn thành trong năm 2012.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, trước mắt tập trung vốn để thi công đạt tiến độ thông xe kỹ thuật đoạn từ đầu tuyến đến cầu Chằm Thị vào quý III/2011.

Mô hình thiết kế đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính tìm nguồn vốn để xử lý ngay nhu cầu vốn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong năm 2011 nhằm triển khai công tác hoàn thiện phục vụ cho việc thông xe đoạn từ đầu tuyến đến điểm nối vào quốc lộ 21, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

UBND các tỉnh, thành phố có liên quan tập trung chỉ đạo hoàn thành dứt điểm các vướng mắc trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ yêu cầu.

Được biết, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình với tổng chiều dài 50,3km, điểm đầu của dự án Km 210+00 trên quốc lộ 1A (thuộc Hà Nội) và điểm cuối km 260+030 trên quốc lộ 10 (thuộc tỉnh Nam Định).

Dự án thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120 km/h. Trong đó giai đoạn 1 xây dựng có 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng thành 6 làn xe. Toàn tuyến có tổng số 13 cầu, 9 nút giao.

Tính đến thời điểm này, dự án đã thực hiện được 81%, giá trị giải ngân đạt 88%.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo đầy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

Tại Thông báo số 204/TB-VCPP,Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình để hoàn thành trong năm 2012.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, trước mắt tập trung vốn để thi công đạt tiến độ thông xe kỹ thuật đoạn từ đầu tuyến đến cầu Chằm Thị vào quý III/2011.

Mô hình thiết kế đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính tìm nguồn vốn để xử lý ngay nhu cầu vốn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong năm 2011 nhằm triển khai công tác hoàn thiện phục vụ cho việc thông xe đoạn từ đầu tuyến đến điểm nối vào quốc lộ 21, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

UBND các tỉnh, thành phố có liên quan tập trung chỉ đạo hoàn thành dứt điểm các vướng mắc trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ yêu cầu.

Được biết, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình với tổng chiều dài 50,3km, điểm đầu của dự án Km 210+00 trên quốc lộ 1A (thuộc Hà Nội) và điểm cuối km 260+030 trên quốc lộ 10 (thuộc tỉnh Nam Định).

Dự án thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120 km/h. Trong đó giai đoạn 1 xây dựng có 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh mở rộng thành 6 làn xe. Toàn tuyến có tổng số 13 cầu, 9 nút giao.

Tính đến thời điểm này, dự án đã thực hiện được 81%, giá trị giải ngân đạt 88%.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải xây dựng Đề án nâng cao năng lực quản lý đất đai

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan xây dựng Đề án nâng cao năng lực quản lý nhà nước ngành đất đai, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định trong tháng 12/2011.

Ảnh minh họa

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, không ban hành Chiến lược ngành quản lý đất đai giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030.

Trước đó, tại cuộc họp ngày 25/8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao nhiệm vụ xây dựng một đề án phát triển, nâng cao năng lực, hiệu quả ngành quản lý đất đai  cho Bộ Tài nguyên và Môi trường thực hiện.

Hiện nay, ngành quản lý đất đai được tổ chức theo hệ thống dọc, từ Tổng cục Quản lý đất đai – Bộ Tài nguyên và Môi trường tới các chi cục cấp tỉnh, cán bộ địa chính cấp huyện, cấp xã.

Hiện ngành đang thực hiện 13 nội dung về quản lý nhà nước về đất đai, trong đó có các nhiệm vụ quan trọng như xây dựng, tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật về đất đai, lập và quản lý hồ sơ địa giới hành chính, bản đồ hành chính, khảo sát, đo đạc, đánh giá, phân hạng đất, quản lý việc giao, cho thuê, thu hồi đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất,…

Bên cạnh những thành tựu đạt được, công tác quản lý đất đai hiện đang tồn tại một số bất cập, chưa đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ và tính chất quan trọng, phức tạp của lĩnh vực đất đai.

Số lượng văn bản quy phạm pháp luật nhiều nhưng thiếu đồng bộ, ổn định, chất lượng quy hoạch, kế hoạch chưa đáp ứng yêu cầu quản lý, cơ sở dữ liệu chưa được xây dựng đồng bộ, không cập nhật được biến động. Những hạn chế này cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng đất đai đang là lĩnh vực chiếm tỷ lệ cao trong các tranh chấp, khiếu kiện.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tiếp Bộ trưởng toàn quyền bang Hessen (Đức)

Phó  Thủ tướng Hoàng Trung Hải đề nghị chính quyền bang Hessen – trung tâm tài chính, kinh tế, giáo dục quan trọng hàng đầu của Đức và châu Âu, thúc đẩy hơn nữa việc hợp tác với Việt Nam.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho biết, Việt Nam luôn coi trọng và mong muốn tăng cường hơn quan hệ hợp tác với bang Hesse

Chiều 31/8, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã tiếp ông Michael Boddenberg – Bộ trưởng toàn quyền bang Hessen – CHLB Đức.

Phó Thủ tướng bày tỏ vui mừng trước quan hệ giữa Việt Nam và Đức nói chung và với bang Hessen nói riêng phát triển tích cực và sâu rộng trong thời gian qua, khẳng định Việt Nam luôn coi trọng và mong muốn tăng cường hơn quan hệ hợp tác với bang Hessen – trung tâm tài chính, kinh tế, giáo dục quan trọng hàng đầu của Đức và châu Âu.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải hoan nghênh việc bang Hessen và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã ký kết văn kiện hợp tác, tạo điều kiện để hai bên tăng cường hợp tác trong lĩnh vực thống kê tài chính, kinh tế cũng như công tác đào tạo và bồi dưỡng nguồn nhân lực trong lĩnh vực này. Tương tự, trường Đại học Việt – Đức được thành lập trên cơ sở hợp tác giữa Việt Nam và bang Hessen với kế hoạch trở thành trường đại học tiêu biểu, đẳng cấp quốc tế sẽ có tác động tích cực đối với các trường đại học khác và đáp ứng nhu cầu giáo dục của Việt Nam.

Phó  Thủ tướng Hoàng Trung Hải đề nghị chính quyền bang Hessen với kinh nghiệm và thế mạnh của mình thúc đẩy mạnh hơn nữa việc hợp tác với Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, công nghiệp chế tạo, chế biến nông, lâm, thủy sản, chế biến khoáng sản.

Bộ trưởng  Michael Boddenberg bày tỏ sự quan tâm, mong muốn tăng cường hợp tác hơn nữa với Việt Nam trong các lĩnh vực tài chính, ngân hàng, giáo dục đào tạo, ngày càng nhiều các doanh nghiệp lớn của bang Hessen đầu tư tại Việt Nam trong các lĩnh vực công nghiệp, cơ khí, năng lượng,…

Bộ trưởng Michael Boddenberg cũng cho biết, có nhiều cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam hợp tác, đầu tư tại thị trường  Hessen, từ đây có thể mở rộng mạng lưới kinh doanh ra châu Âu, mà điển hình là việc Ngân hàng Vietinbank mở chi nhánh tại Frankfurt sắp tới.

Nguyên Linh

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Bộ trưởng Trần Đại Quang làm Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương

Tại Hội nghị, quyết định của Bộ Chính trị về việc chỉ định Ủy viên Đảng ủy Công an Trung ương nhiệm kỳ 2010-2015 được công bố. Trung tướng Trần Đại Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an làm Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương.

Ngày 30/8, tại Hà Nội, Đảng ủy Công an Trung ương đã khai mạc Hội nghị thứ I nhiệm kỳ 2010-2015.

Đến dự có các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị: Trương Tấn Sang, Chủ tịch nước; Nguyễn Tấn Dũng, Thủ tướng Chính phủ; Lê Hồng Anh, Thường trực Ban Bí thư; Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an cùng các đồng chí lãnh đạo chủ chốt Bộ Công an.

Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh trao quyết định của Bộ Chính trị cử đồng chí Trần Đại Quang làm Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương - Ảnh TTXVN

Hội nghị đã nghe công bố quyết định của Bộ Chính trị về việc chỉ định Ủy viên Đảng ủy Công an Trung ương nhiệm kỳ 2010-2015 gồm 21 đồng chí; Ban Thường vụ Đảng ủy Công an Trung ương gồm 8 đồng chí.

Đồng chí Trung tướng Trần Đại Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an làm Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương.

Đồng chí Trung tướng Đặng Văn Hiếu, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Thường trực Bộ Công an làm Phó Bí thư Đảng ủy Công an Trung ương.

Thay mặt Đảng ủy Công an Trung ương nhiệm kỳ mới, đồng chí Trần Đại Quang cảm ơn sự quan tâm chỉ đạo của Bộ Chính trị, Ban Bí thư.

Đồng chí Trần Đại Quang nêu rõ, Đảng ủy Công an Trung ương nhiệm kỳ 2011-2015 nguyện phát huy trí tuệ tập thể, nỗ lực phấn đấu, tăng cường đoàn kết, kế thừa truyền thống, kinh nghiệm làm việc của các nhiệm kỳ trước, lãnh đạo Bộ Công an hoàn thành nhiệm vụ chính trị Đảng, Nhà nước và nhân dân giao phó.

Cũng tại hội nghị, Đảng ủy Công an Trung ương đã bầu Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy cơ quan Trung ương gồm 13 đồng chí, nghe trình bày quy chế làm việc và Chương trình công tác toàn khóa của Đảng ủy Công an Trung ương nhiệm kỳ 2011-2015 để đóng góp ý kiến.

Hồng Phong

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải quyết định Quy hoạch công nghiệp xi măng

Theo Quyết định 1488/QĐ-TTg của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải, định hướng phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và bền vững, có công nghệ tiên tiến, sản phẩm đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng, đáp ứng nhu cầu thị trường; tiết kiệm nguyên liệu, nhiên liệu và tiêu hao năng lượng thấp; bảo vệ môi trường, cảnh quan thiên nhiên.

Phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và bền vững, có công nghệ tiên tiến

Cuối năm 2015, hoàn thành chuyển đổi công nghệ sản xuất xi măng từ lò đứng sang lò quay

Theo Quy hoạch này, các dự án xi măng đầu tư mới (ký hợp đồng cung cấp thiết bị từ ngày Quyết định 1488/QĐ-TTg có  hiệu lực – 29/8/2011) có công suất lò nung từ 2.500 tấn clanhke/ngày trở lên, phải đầu tư ngay hệ thống thiết bị tận dụng nhiệt khí thải để phát điện, trừ các dây truyền sản xuất xi măng sử dụng chất thải công nghiệp và rác thải làm nhiên liệu.

Đối với các nhà máy xi măng đang hoạt động, các dự án xi măng đăng triển khai đầu tư nhưng đã ký hợp đồng cung cấp thiết bị trước ngày 29/8/2011 phải hoàn thành đầu tư hệ thống thiết bị tận dụng nhiệt khí thải để phát điện trước năm 2015.

Đối với các nhà máy xi măng có công suất dưới 2.500 tấn clanhke/ngày, khuyến khích nghiên cứu đầu tư hệ thống thiết bị tận dụng nhiệt khí thải để phát điện.

Đến cuối năm 2015 hoàn thành chuyển đổi công nghệ sản xuất xi măng từ lò đứng sang lò quay.

Hạn chế đầu tư dự án xi măng ở vùng khó khăn, ảnh hưởng đến di sản văn hóa, du lịch

Về bố trí quy hoạch, ưu tiên đầu tư các dự án xi măng ở các tỉnh phía Nam, các vùng có điều kiện thuận lợi về nguyên liệu, có điều kiện phát triển công nghiệp, có điều kiện hạ tầng giao thông.

Đồng thời, hạn chế đầu tư các dự án xi măng ở những vùng có khó khăn về nguyên liệu, ảnh hưởng đến các di sản văn hóa, phát triển du lịch.

Dự báo nhu cầu xi măng năm 2011 là 54 – 55 triệu tấn; năm 2015 là 75 – 76 triệu tấn; năm 2020 là 93 – 95 triệu tấn; năm 2030 đạt 113 – 115 triệu tấn.

Giai đoạn 2011 – 2015, dự kiến có 32 dự án xi măng vận hành; 22 dự án xi măng dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2016 – 2020; 6 dự án xi măng định hướng đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2030

Hoàng Diên

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo ngân sách xây dựng cầu Giao Thủy

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính xác định khả năng và mức hỗ trợ từ ngân sách trung ương cho tỉnh Quảng Nam để đầu tư xây dựng công trình cầu Giao Thủy, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Hình minh họa

UBND tỉnh Quảng Nam tính toán lại quy mô của cầu Giao Thủy, phù hợp với quy hoạch; sắp xếp thứ tự ưu tiên của công trình để tổng hợp vào danh mục các dự án được hỗ trợ có mục tiêu từ ngân sách trung ương trong kế hoạch năm 2012, theo nguyên tắc tập trung cho các công trình thực sự cấp bách trên địa bàn tỉnh.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý Chuyển đổi hình thức đầu tư cầu Sài Gòn 2

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý về nguyên tắc việc chuyển đổi hình thức đầu tư dự án xây dựng cầu Sài Gòn 2, thành phố Hồ Chí Minh từ hình thức Hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) sang hình thức Hợp đồng BT (xây dựng-chuyển giao).

Mô hình cầu Sài Gòn 2 - Nguồn ảnh Công ty PMGroup

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đồng ý UBND thành phố Hồ Chí Minh được áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án trên, đảm bảo đúng các quy định.

Được biết, dự án xây dựng cầu Sài Gòn 2 nằm trong quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Điện Biên Phủ, cách ngã ba đường Điện Biên Phủ – đường 30/4 khoảng 116m về phía sông Sài Gòn. Điểm cuối dự án nằm trên xa lộ Hà Nội, cách đầu cầu Sài Gòn hiện nay 88.5m.

Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng và rất cần thiết đối với thành phố Hồ Chí Minh nhằm góp phần giảm tải, giảm áp lực lưu thông và tình trạng ùn tắc cho cầu Sài Gòn hiện hữu và tuyến đường huyết mạch từ xa lộ Hà Nội vào trung tâm Thành phố.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải: Khẩn trương hoàn chỉnh sửa đổi Luật Điện lực

Chiều 29/8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì cuộc họp rà soát tiến trình Dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực để đảm bảo việc trình Quốc hội vấn đề này trong kỳ họp cuối năm 2012.

Khẩn trương hoàn chỉnh Dự thảo sửa đổi, bổ sung Luật Điện lực

Các đại biểu dự họp đã thảo luận về việc hiệu chỉnh một số nội dung quan trọng, còn nhiều ý kiến khác nhau sau khi gửi Dự thảo Luật sửa đổi để lấy ý kiến của các Sở Công Thương, đơn vị điện lực, một số khách hàng, nhà đầu tư điện lớn.

Cuộc họp cũng cho ý kiến về kết quả Hội nghị tổng kết thi hành Luật Điện lực sau 6 năm thực hiện cũng như các chế định chính được quan tâm trong Dự thảo Luật Điện lực sửa đổi, bổ sung. Đó là các vấn đề liên quan đến quy hoạch và đầu tư phát triển điện lực từ năng lượng mới, năng lượng tái tạo; giấy phép hoạt động điện lực; quyền, nghĩa vụ của đơn vị điều hành giao dịch thị trường điện lực; điều tiết, thanh tra hoạt động điện lực; vấn đề giá điện, điện phục vụ nông thôn, miền núi, hải đảo.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Công Thương từ nay đến cuối năm gửi lấy ý kiến bằng văn bản tới các Bộ, các Sở Công Thương, các đơn vị liên quan, đồng thời tổ chức hội thảo tổng hợp để hoàn chỉnh, gửi Bộ Tư pháp để hoàn thành thẩm định Dự thảo.

Đầu năm 2012, Dự thảo Luật Điện lực (sửa đổi) sẽ chính thức báo cáo lên Chính phủ để xem xét và sau đó trình Quốc hội quyết định.

Nguyên Linh

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải trao Huân chương cho Đại học Phòng cháy, chữa cháy

Ngày 29/8, Trường Đại học Phòng cháy, chữa cháy – Bộ Công an kỷ niệm 35 năm ngày truyền thống, đón nhận Huân chương Quân công hạng Nhất.

Trao Huân chương Quân công hạng nhất tặng Đại học PCCC

Thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tới trao tặng Huân chương Quân công hạng Nhất cùng Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ cho Đại học Phòng cháy, chữa cháy (PCCC).

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng, Nhà trường đã cung cấp những người lính cứu hỏa có vai trò hết sức quan trọng, góp phần đảm bảo sự bình an cho mỗi gia đình, nhà máy và toàn xã hội.

Mỗi năm, tính chung cả nước xảy ra khoảng 2.000 vụ cháy, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản, làm chết khoảng 100 người, bị thương khoảng 200 người, thiệt hại hàng trăm tỷ đồng, hàng ngàn ha rừng.

Phó Thủ tướng khẳng định, với sự phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực của đất nước, công tác PCCC càng được coi trọng, đặc biệt khi lực lượng PCCC được Thủ tướng giao nhiệm vụ là 1 trong 5 lực lượng chuyên nghiệp trong công tác tìm kiếm cứu nạn. Với yêu cầu đó, Đại học PCCC tiếp tục phát huy truyền thống, làm tốt hơn nữa nhiệm vụ đào tạo lực lượng PCCC ngày càng chính quy, tinh nhuệ, hiện đại.

Nhà trường cần tập trung đầu tư với quy mô tương xứng, hiện đại để trở thành cơ sở đầu ngành đào tạo lực lượng PCCC đáp ứng yêu cầu mới, tăng cường đội ngũ giảng viên có tay nghề giỏi, đổi mới nội dung, phương pháp đào tạo, nhất là rèn luyện trình độ, sức khỏe, đạo đức người chiến sỹ cứu hỏa.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải gắn Huân chương Quân công hạng Nhất lên lá cờ truyền thống của Trường Đại học PCCC

Trường Đại học PCCC, tiền thân là Tổ PCCC thuộc Khoa Cảnh sát của trường Công an Trung ương. Đến năm 1976, Bộ Nội vụ ra quyết định thành lập Trường Hạ sỹ quan PCCC thuộc Cục Cảnh sát PCCC để tổ chức thực hiện nhiệm vụ đào tạo, bồi dưỡng và bổ túc sỹ quan, hạ sỹ quan cảnh sát PCCC.

Trong 35 năm qua, Đại học PCCC đã đào tạo hàng nghìn học viên các cấp học cao đẳng, trung học và đại học, có phẩm chất chính trị, tinh thông, chuyên nghiệp về nghề, làm chủ các phương tiện hiện đại.

Trong những năm tới, trường tiếp tục tập trung nghiên cứu dự báo, xây dựng, đào tạo lực lượng, các giải pháp, biện pháp đối với các công trình, vụ cháy có mức độ nguy hiểm cháy nổ cao. Phấn đấu trở thành Trung tâm đầu ngành về đào tạo và nghiên cứu khoa học, công nghệ PCCC và cứu nạn cứu hộ với quy mô 3.500 học viên đến năm 2015.

Nhân dịp này, một số cá nhân, tập thể của Nhà trường có thành tích đặc biệt xuất sắc cũng vinh dự đón nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ, của Bộ Công an. Đến nay, Nhà trường đã vinh dự được trao tặng 1 Huân chương Quân công hạng Nhất, 2 Huân chương Quân công hạng nhì, 1 Huân chương Kháng chiến hạng nhất và nhiều Bằng khen các loại.

Nguyên Linh

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo về thuế nhập khẩu linh kiện ô tô

Tại Thông báo số 199/TB-VPCP, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý về nguyên tắc với hướng xử lý về thuế nhập khẩu linh kiện ô tô của Bộ Tài chính.

Hình minh họa

Trao đổi với Vụ Kinh tế tổng hợp – Văn phòng Chính phủ được biết, từ tháng 5/2010 đến nay, một số doanh nghiệp (DN) nhập khẩu bộ linh kiện ô tô đồng bộ hoặc không đồng bộ khai báo là nhập khẩu linh kiện để sản xuất, lắp ráp ô tô đảm bảo các điều kiện theo quy định để được phân loại, tính thuế nhập khẩu theo linh kiện, cơ quan Hải quan đã thực hiện đúng quy định khi thông quan.

Tuy nhiên, qua kiểm tra sau thông quan, cơ quan Hải quan phát hiện bộ linh kiện nhập khẩu của một số DN có một số linh kiện không đảm bảo mức độ rời rạc theo quy định tại Quyết định số 5/2005/QĐ-BKHCN, tức là không đáp ứng điều kiện để được phân loại và tính thuế theo linh kiện. Do vậy, cơ quan Hải quan đã ra quyết định truy thu thuế theo quy định hiện hành, tức là theo mức thuế suất của ô tô nguyên chiếc.

Bộ Tài chính cho rằng nguyên nhân của tình trạng trên là do DN không chú ý, chưa thật sự quan tâm đầu tư để đảm bảo mức độ rời rạc theo quy định nên trong thực tiễn triển khai việc xác định độ rời rạc theo Quyết định số 5/2005/QĐ-BKHCN để phân loại, tính thuế đã phát sinh vướng mắc.

Do vậy, để đảm bảo minh bạch, rõ ràng, không thay đổi cơ chế hiện hành đang còn hiệu lực, không gây phiền hà đối với DN nhập khẩu bộ linh kiện để sản xuất, lắp ráp ô tô, trong tờ trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đã đề nghị trước mắt, xử lý theo hướng linh kiện không đảm bảo mức độ rời rạc sẽ được tính thuế theo thuế suất của từng linh kiện nếu đảm bảo các điều kiện sau: Tỷ lệ nội địa hóa của một linh kiện để đảm bảo mức độ rời rạc do Bộ Khoa học và Công nghệ quy định theo quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô; tổng giá trị của các linh kiện nhập khẩu chưa đảm bảo mức độ rời rạc không vượt quá 10% tổng giá trị của các linh kiện để sản xuất, lắp ráp thành ô tô hoàn chỉnh (không phân biệt theo từng loại xe mà tính chung cho các loại xe của DN sản xuất, lắp ráp trong kỳ); linh kiện đó không bao gồm khung gầm, thân xe, thùng xe, ca bin (đối với xe tải).

Về lâu dài, Bộ Tài chính đề nghị sửa đổi Quyết định số 5/2005/QĐ-BKHCN theo nguyên tắc cập nhật được yêu cầu mới (sự thay đổi của công nghệ trong sản xuất, lắp ráp ô tô); sửa đổi Thông tư số 184/2010/TT-BTC theo nguyên tắc khuyến khích nội địa hóa, bộ linh kiện nhập khẩu không đảm bảo mức độ rời rạc về tỷ lệ nội địa hóa phải nộp thuế nhập khẩu theo thuế suất của ô tô nguyên chiếc; trường hợp trong bộ linh kiện nhập khẩu có linh kiện không đảm bảo mứ độ rời rạc theo quy định về tỷ lệ nội địa hóa thì tính thuế theo mức thuế của linh kiện theo đúng nguyên tắc.

Xét đề nghị trên của Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã đồng ý về nguyên tắc với hướng xử lý về thuế nhập khẩu linh kiện ô tô của Bộ Tài chính và giao Bộ Tài chính chỉ đạo thực hiện cụ thể, đồng thời khẩn trương sửa đổi, bổ sung Thông tư số 184/2010/TT-BTC ngày 15/11/2010 cho phù hợp.

Bộ Khoa học và Công nghệ sửa đổi Quyết định số 5/2005/QĐ-BKHCN ngày 11/5/2005 cho phù hợp với tình hình thực tiễn của phát triển khoa học công nghệ, đảm bảo thực hiện chủ trương khuyến khích nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô của Chính phủ.

Phó Thủ tướng lưu ý, trong quá trình thực hiện nếu phát sinh vướng mắc, Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp với các cơ quan liên quan thống nhất xử lý từng trường hợp cụ thể.

Đức Nam

(Theo website Hoàng Trung Hải)

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải kiểm tra hoạt động thủy điện Sơn La

8 giờ 45 phút sáng 26-8, tại ga trực thăng Gia Lâm, chuyên cơ mang số hiệu VN 8610 của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam đã cất cánh đưa đoàn công tác của Chính phủ, do Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải dẫn đầu, đi công tác tại Sơn La.

Lãnh đạo Tổng công ty Trực thăng giao nhiệm vụ bay chuyên cơ cho các thành phần

Tham gia đoàn công tác của Chính phủ có lãnh đạo các Bộ: Công thương, Giao thông vận tải, Xây dựng, Kế hoạch-Đầu tư, Tài chính; đại diện Tổng liên đoàn lao động Việt Nam và Văn phòng Chính phủ; Trung tướng Trương Quang Khánh-Thứ trưởng Bộ Quốc phòng. Tham gia phục vụ đoàn công tác còn có Thiếu tướng Đỗ Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không-Không quân và Đại tá Hà Tiến Dũng, Tổng giám đốc Tổng công ty Trực thăng Việt Nam.

Nạp dầu cho chuyên cơ

Ông Cao Xuân Thành, Thư ký của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho biết: Chuyến chuyên cơ sẽ đưa đoàn công tác của Chính phủ lên dự lễ mừng công tổ máy số 3 của Nhà máy thủy điện Sơn La đi vào hoạt động và kiểm tra hoạt động của Nhà máy.

Cơ trưởng Nguyễn Đức Toàn làm công tác kiểm tra trước chuyến bay

Tổ bay chuyên cơ gồm 2 phi công cấp 1 của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam: Thượng tá Nguyễn Đức Toàn và Thượng tá Vũ Văn Khánh.

Đại tá Hà Tiến Dũng, Tổng giám đốc Tổng công ty Trực thăng Việt Nam báo cáo Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải hành trình chuyến bay.

 

Chuyên cơ cất cánh đi Sơn La

Tin, ảnh: Hoàng Hà

(Theo website Hoàng Trung Hải)